敘大鐵路正式開通運營 助力烏蒙山區鄉村振興

來源:請選擇 發布日期:2021-12-07 0

        12月6日上午11時18分,伴隨著汽笛的轟鳴,一列滿載2000噸砂石料的貨運列車從龍山車站出發,駛往敘永車站,標志著新建地方鐵路敘永至大村線(以下簡稱“敘大鐵路”)正式開通運營,結束了古藺縣無鐵路運輸的歷史,并聯通已開通運營的隆納、納敘鐵路,形成隆昌至大村246公里較大規模、較為完備的地方鐵路運輸線。敘大鐵路的建成投運,標志著川黔兩省尤其是烏蒙山片區實現互聯互通邁上新臺階,對完善川南地區綜合交通運輸體系構建、加快西部陸海新通道建設具有重要意義。

        敘大鐵路由蜀道集團投資,旗下四川路橋、四川鐵建承建。項目位于瀘州市敘永縣、古藺縣境內,西起隆敘鐵路敘永站,東至古藺縣大村鎮,線路全長約86公里,設計時速80公里,概算總投資62億元,是一條以煤炭、糧食、礦石、酒等貨物運輸為主的地方鐵路。鐵路沿線設敘永、涼水井、震東、古藺、五里坡、龍山、青龍嘴、大村8個站。全線有大中橋52座,隧道34座,橋隧總長70km(其中隧道長54km),橋隧比高達81.2%。

        敘大鐵路處于云貴高原過渡帶,經過喀斯特地質高度發育地區,全線多座隧道地質條件差,暗河、溶洞、斷層縱橫交錯多達40余處,突水突泥、冒頂、瓦斯突出頻現,是省內橋隧比最高、施工難度最大的普速鐵路。特別是項目控制性工程之一的中壩隧道,被專家鑒定為“極高危隧道”,建設期間發生較大規模以上突水突泥22次,突泥量達4萬余立方米,經多次優化設計、調整施工方案,僅治理溶洞暗河就耗時5年,整條隧道歷經7年才最終完工。敘大鐵路先后取得3項國家專利,三槽灣特大橋獲得省建設工程“天府杯”金獎。

        敘大鐵路是蜀道集團積極貫徹省委、省政府暢通南向通道深化南向開放合作決策部署的重要實踐,是打通南向貨運大通道的重要支線之一。其途經烏蒙山少數民族集中區和川黔革命老區,沿線可供開采的砂石等礦產資源豐富、質地優良。通過促進礦產資源開發,將有效帶動沿線相關產業及商業、旅游業、服務業發展。同時,敘大鐵路是兼顧沿線客貨運輸的地區性支線鐵路,今后可依托鐵路開發敘永縣沿線站點打造紅色革命教育基地,對發展沿線紅色觀光旅游、展現革命老區“紅色基因”、傳承紅色革命文化具有重要推動作用。

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